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商品訊息功能


商品訊息描述

★ 可偵測瓦斯、一氧化碳氣體?
★ 110V交流電供電、附9V鹼性備用電池?
★ 1.8M延長電線,插上一般家用插座即可使用?
★ 一氧化碳濃度數字顯示螢幕?
★ 美國UL認證?
★ 原廠保固五年?
團購CP值超高★ 美國知名消防大品牌
★?高性能感應偵測,偵測範圍廣。?
折價券代碼超值推薦★?響亮的警報聲迅速提醒您。?
★?LED明亮警示燈和工作狀態。?
★?無複雜結構,安裝簡易。?
★?外殼採用防火ABS工程塑料。




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商品介紹

1.靈敏度高
每15秒更新讀數一次,可偵測30ppm至999ppm的ㄧ氧化碳

2.交流電供電
可拉出式110V交流電插頭,電線長1.8米,插頭可90度調整固定

3. 附備用電池
首選最新附9V鹼性備用電池,停電時,警報器仍可正常運作20小時

省錢達人省錢王4.警報聲響亮
距離警報器3公尺(m)處,仍可測得85分貝(dB)音壓

評價評價5.LCD顯示螢幕
可顯示一氧化碳濃度、峰值、GAS字樣,其他警報器問題提示

6.低電量提示
備用電池快沒電時,會以"Lb"字樣與短促聲響提醒

7.峰值記憶
記錄、顯示自上次復歸後偵測到的最高一氧化碳濃度

8.附設檢測與重設按鈕
暢銷產品過年送禮推薦平時可檢測警報器是否正常運作,警報時可暫時靜音強制重新檢測

最近流行商品產品9.品質佳
本商品通過美國UL認證,保固5年,投保產品責任險美金1000萬

安裝說明
1.建議安裝於附近的生活場所,或您認為一氧化碳或可燃氣體可能洩漏的地方
2.建議每一層樓安裝一顆警報器
決定安裝數量,最重要的依據是,能讓睡在各處的人,都聽見警報聲
警報器檢測一氧化碳與可警報器偵測時,可能會受到氣流或障礙物的干擾
3.使用管線瓦斯(天然氣)者,建議將警報器安裝於高處;使用桶裝瓦斯(丙烷)者,建議安裝於靠近地板處



商品訊息特點

★美國UL認證 ★原廠保固五年 ★高性能感應偵測範圍廣 ★響亮的警報聲迅速提醒您 ★LED明亮警示燈和工作狀態


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 27維權團體施壓州議會 籲收堵車費修地鐵


交通維權機構乘客聯盟(Riders Alliance)、交通替代(Transportation Alternatives)等日前聯合27個民間維權團體成立「修繕地鐵聯盟」(Fix The Subway Coalition),通過集會等向紐約州議會施壓,要求在紐約市繁忙街區收取堵車費(Congestion Pricing),以籌集資金修繕地鐵、巴士等公共交通系統。

這27個民間維權團體除了乘客聯盟等交通維權機構外,還包括紐約市環境正義聯盟(New York City Environmental Justice Alliance)、紐約社區變革(New York Communities for Change)等環保和社會正義機構,意在擴大影響力,讓州議會不再忽視紐約地鐵的問題,在下次決定預算時將堵車費納入考慮。

乘客聯盟活動召集人白林(Rebecca Bailin)表示:「我們認為,修繕地鐵已經成為一個社會正義問題。如果地鐵總是因為故障而無法將民眾送達目的地,同時地鐵費卻在不斷上漲、導致乘客通勤愈來愈擁擠,居民就無法真正享受紐約市的各種資源。」

「修繕地鐵聯盟」將對州議會進行遊說,呼籲議員們通過一份全面的紐約市堵車費徵收計畫,對進入曼哈頓最繁忙的60街以南地區的卡車和私家車加收費用;這筆預期每年約為15億元的收入就可以用於大都會運輸署(MTA)提出的「快速前進」(Fast Forward)地鐵修繕方案,將紐約市地鐵的信號系統和車廂換新。

紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)今年夏天曾宣布支持加收堵車費,但沒能有力推動州議會通過相關提案,不過葛謨本月初表示,只有徵收堵車費,才能讓大都會運輸署有財力進行修繕地鐵的計畫。

「修繕地鐵聯盟」希望目前地鐵系統的頻繁崩潰以及民眾的不滿情緒,能夠最終刺激州議會通過徵收堵車費的法案,州議員們將於明年1月回歸議會。

此外,紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)也計畫與州議員等州政府官員進行接觸,表示對堵車費提案的通過很有信心,「我們這項計畫將得到實行,這是一項很有說服力的計畫」。

不過,州議會的勢力分配仍然要看11月普選的結果,目前仍有一些議員反對徵收堵車費,例如皇后區的州眾議員魏普林(David Weprin)表示,堵車費對那些住在曼哈頓之外的中產階級居民很不公平,同時對曼哈頓的小商業者也很不利。

但「修繕地鐵聯盟」援引紐約都會區交通委員會(Tri-State Transportation Committee)的數據,顯示僅有4%的外區居民會每日駕車進入曼哈頓60街以南的繁忙地區,而社區服務協會(Community Service Society)的一項研究也顯示,堵車費只會影響2%的低收入司機。

紐約社區變革發言人倫特(Zachary Lenter)則表示,如果地鐵系統得到修繕,將為包括低收入居民在內的所有紐約人提供便利,「而徵收堵車費將能夠讓州政府從高收入通勤居民處拿到17億元收入,而不是不斷地提高地鐵票價格,壓榨已經苦不堪言的低收入市民」。






 母我城傳看事太我應自片


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